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沈海高速公路复线罗溪收费站连接线预计年底通车

原标题：沈海高速公路复线罗溪收费站连接线预计年底通车

­ 虽已入秋，但气温仍居高不下，在沈海高速公路复线罗溪收费站连接线（西环路）施工现场，工人们一个个汗流浃背，却始终没有停下手中的工作，忙着进行路面施工。据介绍，这条路预计年底通车，届时将大大方便群众的出行。

­ 罗溪西环路作为沈海高速复线连接线，于2016年8月开始动工建设，计划投资1.02亿元，始于万虹路，经三合岭尾、安内、前溪西埔、观音、五尖山、新东东兴（高速匝道进出口处），终点与县道332线连接，道路按二级公路、管网按市政三级标准设计，总长约2141米、路基宽32米、路面按双向4车道，宽24米。

­ “现在属于高温季节，为了保障工人们有充足的休息时间，确保工期能如期完成，上午5时30分，工人们便开始投入施工。每天11时至15时进行午休，项目部还发放了一些菊花茶、正气水等防暑降温用品，防止工人们因高温中暑。”项目技术负责人刘连祜介绍说，目前工程已完成土石方开挖回填、路基建设、排洪渠及改路改沟施工，正进行路面硬化。下阶段将进行红绿灯及人行道等路面交通设施施工，预计2018年年底验收通车。

­ 据悉，该项目建成后将有利于分流沈海复线车流、缓解罗溪镇区交通压力，同时保障市区中心粮库的物资运输，并进一步拓展罗溪镇区，带动周边约1000亩土地的开发利用，对罗溪经济发展具有重要意义。

­ （泉州晚报记者王金植 通讯员郭思婧 郭延红 文/图）

推动海上丝绸之路研究 中国泉州文化遗产研究院成立

安溪青阳下草埔冶铁遗址

21日，北京大学与泉州探索共建的两大文化遗产研究保护利用创新平台——中国泉州文化遗产研究院、北京大学考古文博学院（安溪）研究中心，分别在泉州师范学院和安溪正式成立，并进行共建签约。北京大学考古文博学院院长雷兴山表示，两个机构的重点任务都是研究海上丝绸之路，这将有助于丝绸之路的深入研究。

　　共同推动文化遗产学研究

中国泉州文化遗产研究院（以下简称“研究院”）由北京大学考古文博学院、泉州师范学院、泉州市文化广电和旅游局合作共建。

研究院成立后，将以继续深化“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”研究为主线，以考古学、历史学、人类学、社会学等学科为视角，整合各方创新资源，推进协同攻关，打造集“学术研究、人才培养、考古发掘、文物展示、智库服务”五位一体的文化遗产研究保护利用创新平台。

北京大学考古文博学院是我国高等院校中成立的第一个考古学教学研究机构，学科覆盖面宽、教研力量雄厚，为中国文化遗产事业培养了大批优秀专业人才。研究院将充分发挥泉州历史文化及区域优势，以及北京大学考古文博学院的学科及人才优势，助力“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”申报世界文化遗产，发掘、保护、诠释及传播泉州优秀文化遗产。

北京大学考古文博学院学术委员会主任孙华担任研究院院长。他表示，中国是文明古国，通过古代陆上丝绸之路和海上丝绸之路，与世界紧密联系在一起，经由丝绸之路的沟通联系，宋元泉州已经是外向型城市。认真梳理我国古代国际交往的历史，寻找与文化交流有关的遗产作为古代各国交流的物证，也是为“一带一路”倡议奠定学术基础。文化遗产学是一门新兴学科，以研究院成立为契机，做好学科建设、人才培养、文化遗产科研工作，保护好、管理好、利用好泉州的文化遗产，弘扬遗产价值，推动传承传播，是研究院今后的任务，也表明研究院的未来将大有可为。

　　为冶铁遗址考古提供支撑

近年来，北京大学考古文博学院对泉州文化遗产工作给予大力支持。考古团队驻扎安溪，开展相关冶铁遗址考古发掘工作，取得突破性进展。

北京大学考古文博学院（安溪）研究中心（以下简称“研究中心”）成立后，将结合安溪青阳下草埔冶铁遗址保护展示和安溪文化遗产研究，搭建起考古发掘、田野调查、暑期课堂、人才培养相结合的创新平台，助力地方优秀文化遗产的保护、利用和传播。接下来，研究中心还将在下草埔冶铁遗址建立考古工作站，持续开展考古发掘，丰富该遗址的文化内涵和文物价值。

雷兴山说，与丝绸、茶叶等货物一样，钢铁是海上丝绸之路的重要货物。泉州是宋元时期世界海洋贸易的中心，安溪是其有机组成部分。前期考古发现证实，安溪是当时国际贸易货物钢铁的重要生产基地，在这里设置研究中心，也将是海上丝绸之路的研究重地。“此次成立的研究院、研究中心，重点都是研究海上丝绸之路，这必将有助于丝绸之路的深入研究。”

本月12日，泉州晚报报道安溪青阳下草埔冶铁遗址最新考古成果。对于该遗址现阶段考古情况，安溪博物馆馆长易署峰介绍，遗址考古成果丰富，是我国第一个进行考古发掘的块炼铁遗址，考古成果表明，当时的下草埔遗址能炼生铁、熟铁，也能炼钢，有较为完备的技术体系，见证了中国古代冶炼技术的先进性。

□记者 蔡紫旻 通讯员 林伟荦 苏志明/文 林劲峰 刘伯怡/图